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CX-8とゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 15.5万円599万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
1859 中古車掲載台数 533
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 黒革ナビTV360°カメラ電動Rゲート6人乗

    本体価格
    166.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 全方位カメラ

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S 純正ナビ 全方位カメラ 追従装置 ETC LED

    本体価格
    207.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/TV/バックカメラ・ETC

    本体価格
    260万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 3列6人乗 BOSEサウンド

    本体価格
    237.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ R3登録ナビTV360°カメラ後席モニターLED

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 評価書付中古車

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ フルセグ DVD リアシートモニター

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    256万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    283万円

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    本体価格
    32.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

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    393万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 弊社試乗車 液晶メーター シートヒーター

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    398万円

関東
611
271.8万円
関西
239
272.3万円
東海
231
261.2万円
北海道
87
281.2万円
九州
232
279.7万円
東北
106
274.2万円
北陸・甲信越
140
271.1万円
中国
176
263.2万円
四国
37
271.7万円
地域別台数
関東
241
241.9万円
関西
81
229.8万円
東海
50
268.5万円
北海道
18
322.6万円
九州
49
189.5万円
東北
29
158.3万円
北陸・甲信越
24
219.6万円
中国
27
249.4万円
四国
14
234.9万円

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CX-8とゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
289.4万円511万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
2188~2488 排気量(cc) 999~1984
190~230 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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