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CX-8とパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とパサートCCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
108万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 35万円105万円
パサートCCの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 10.25型DA 360度 TV 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    266.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    203万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 3列皮シート ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 白革シート ナビ ETC ドラレコ 360°モニタ

    本体価格
    428万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純ナビ 全方位 ACC BSM BOSE ETC

    本体価格
    223.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    274.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステムアルパイン後席モニタ

    本体価格
    230.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人乗り 後席モニター マツダ記録簿13枚

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 革シート ドラレコ DTV BT ETC

    本体価格
    241.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    78万円

関東
630
270.7万円
関西
244
270.9万円
東海
226
258.3万円
北海道
89
283.6万円
九州
234
281.5万円
東北
105
274.6万円
北陸・甲信越
149
273.9万円
中国
179
262.7万円
四国
32
271.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
56.5万円
北海道
1
105万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

パサートCCの中古車を探す

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CX-8とパサートCCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  パサートCC
289.4万円511万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
2188~2488 排気量(cc) 1984~3598
190~230 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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