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MAZDA3セダンとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
94.9万円290万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 498万円1005万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
232 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 Pセンサー 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 360ビューモニター 禁煙車

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 360度セーフティPKG BSM レーダークルーズ

    本体価格
    234.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD ナビ 全方位モニター BOSE

    本体価格
    219.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 20S Black Tone Edition レンタカーUP・ETC・360°モニター

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 18インチアルミホイール

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SC後モデル 360°ビュー BOSE 地デジ 黒革

    本体価格
    196.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 4WD ナビ 全方位カメラ 冬タイヤ付属

    本体価格
    179.8万円

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  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ/

    本体価格
    498万円

関東
85
187.2万円
関西
32
202万円
東海
27
182.7万円
北海道
6
191.8万円
九州
30
206.6万円
東北
11
198.9万円
北陸・甲信越
13
201.2万円
中国
25
194.9万円
四国
3
181.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
805.5万円
東海
1
498万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3セダンとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
201.2万円397.3万円 新車時価格 1268万円1535万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 2996
111~190 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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