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アトレーワゴンとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  MAZDA3セダン
VS
11万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 99.9万円269.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
627 中古車掲載台数 198
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 純ナビBカメラ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD SDナビ ドラレコ 社外アルミ ETC Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 4WD 禁煙車純正5MT4WDターボ専用バンパーグリル

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 純正SDナビ Bカメラ 左側自働ドア LED

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 軽自動車 軽バン TVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    60.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 地デジ ナビ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン RS ディスプレーオーディオETCバックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 衝突被害軽減システム・レーンアシスト

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キセノン タイミングチェーン

    本体価格
    24.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム 車検2年付き 年末セール特価車 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
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    149万円

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  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    209.8万円

関東
185
67.9万円
関西
98
65.5万円
東海
73
60.1万円
北海道
45
75.5万円
九州
92
73.5万円
東北
55
71.8万円
北陸・甲信越
35
71.7万円
中国
25
71万円
四国
19
55.2万円
地域別台数
関東
69
183.3万円
関西
38
198.6万円
東海
18
190.6万円
北海道
6
212.4万円
九州
17
204.9万円
東北
13
193.9万円
北陸・甲信越
11
201.6万円
中国
23
190.9万円
四国
3
187.4万円

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アトレーワゴンとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  MAZDA3セダン
133.4万円182.1万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
658~659 排気量(cc) 1496~1997
53~64 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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