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RX-8とMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   マツダ  MAZDA3セダン
VS
19.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 94.9万円290万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
363 中古車掲載台数 236
  • マツダ RX-8 スピリットR ナビ TV Bカメラ ETC HID 記録簿

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速ミッション・TEIN車高調・18アルミ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 車高調 Rマジックマフラー 社外クラッチ

    本体価格
    80万円

  • マツダ RX-8 タイプS 全車保証付

    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル BOSE/5速MT/ETC/禁煙車/ワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ RX-8 ベースグレード 純正ナビ アルミ 

    本体価格
    35万円

  • マツダ RX-8 タイプS 社外マフラー 車高調 ナビ AW ETC

    本体価格
    80万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ブリッドシート エアロ 車高調 マフラー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR FRPエアロ 雨宮Rウィング BBS鋳造AW 車高調

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6MT/RECARO/社外マフラー/BOSE

    本体価格
    139万円

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  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C 4WD 

    本体価格
    214.6万円

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    239万円

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    本体価格
    242.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 4WD ナビ 全方位カメラ 冬タイヤ付属

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  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S 100周年 特別記念車 専用赤革 360度ビュー BOSE DTV 衝突軽減

    本体価格
    184.9万円

関東
148
114.4万円
関西
33
134.6万円
東海
49
146.3万円
北海道
11
92.3万円
九州
39
104.9万円
東北
10
89.4万円
北陸・甲信越
12
121.7万円
中国
38
135.8万円
四国
23
76.3万円
地域別台数
関東
90
188.4万円
関西
33
206.5万円
東海
30
186.8万円
北海道
6
189.7万円
九州
29
202.1万円
東北
8
190.5万円
北陸・甲信越
14
187万円
中国
23
190.9万円
四国
3
181.2万円

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RX-8とMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   マツダ  MAZDA3セダン
253.1万円383.3万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1308 排気量(cc) 1496~1997
210~250 最高出力(馬力) 111~190
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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