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CX-5とMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  MAZDA3セダン
VS
29.8万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 94.9万円290万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
4146 中古車掲載台数 239
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー パワーゲート付

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 10.25インチ純正ナビ フルセグ

    本体価格
    278.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    263.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ シートヒーター ステアリングヒーター ワ

    本体価格
    292.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位 シートヒーター LED 禁煙

    本体価格
    265.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°カメラ ナビ TV パワーシート ETC

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ターボ 純正ナビ 全周囲 ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    156.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ レザーシート BSM

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正HDDナビ ターボ ETC  ハンドルヒーター

    本体価格
    288.8万円

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    170万円

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    本体価格
    227.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 革シート BOSEサウンド 純正ナビ ETC

    本体価格
    156万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 360度セーフティパッケー

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 20S BLK TE

    本体価格
    262.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    150.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ワンオーナー ドラレコ ノーマルタイヤ車載

    本体価格
    213.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ サンルーフ BOSE 全周囲カメラ HUD BSM

    本体価格
    225万円

関東
1158
227万円
関西
580
229.6万円
東海
667
206.5万円
北海道
221
191.3万円
九州
522
225.8万円
東北
277
201.3万円
北陸・甲信越
349
225.1万円
中国
277
224.1万円
四国
95
209.3万円
地域別台数
関東
91
189.4万円
関西
33
206.8万円
東海
30
186.6万円
北海道
6
189.7万円
九州
29
202.4万円
東北
8
190.5万円
北陸・甲信越
15
188.9万円
中国
24
190.3万円
四国
3
181.2万円

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CX-5とMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  MAZDA3セダン
246.2万円422.5万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1997~2488 排気量(cc) 1496~1997
155~230 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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