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MAZDA2とMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  MAZDA3セダン
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 99.9万円269.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
993 中古車掲載台数 194
  • マツダ MAZDA2 XD SDナビ・ETC・衝突回避軽減・Bluetooth

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ETC・ドラレコ・BSM・Rパーキングセンサー

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S SDナビ・ETC・衝突回避軽減・Bluetooth

    本体価格
    122万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 純正SDナビ レーダクルーズコントロール

    本体価格
    172.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ワンオーナー USB LEDヘッドライト

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ MAZDA2 15C 法人仕様車 AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ スマートBS 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ BOSEサウンド サンルーフ レザーシート

    本体価格
    128万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 全方位モニタースマートブレーキS

    本体価格
    173.4万円

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    本体価格
    155.2万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S 100周年 特別記念車 360度セーフティ 専用革シート BOSE

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナーBOSEサウンドLEDヘッドライト

    本体価格
    147.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 8.8インチ メモリーナビ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 黒革 360°ビュー・モニター ナビ ETC DVD

    本体価格
    204.8万円

関東
346
147.1万円
関西
135
148.5万円
東海
147
143万円
北海道
23
142.8万円
九州
138
147.5万円
東北
51
146.1万円
北陸・甲信越
76
153.5万円
中国
61
148.4万円
四国
16
142.9万円
地域別台数
関東
70
185.1万円
関西
38
198.1万円
東海
20
189万円
北海道
5
217.7万円
九州
17
204.9万円
東北
12
196.4万円
北陸・甲信越
11
203.9万円
中国
19
196.2万円
四国
2
186.2万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  MAZDA3セダン
145.9万円277.8万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1496~1498 排気量(cc) 1496~1997
105~116 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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