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MAZDA3セダンとGTOを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   三菱  GTO
VS
94.9万円290万円
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中古車相場 119.8万円572万円
GTOの相場表を見る
237 中古車掲載台数 15
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S 100周年 特別記念車 ETCドラレコ赤革シート100周年

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 360度セーフティPKG BSM レーダークルーズ

    本体価格
    234.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    192.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360カメラ ETC

    本体価格
    234.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SC後モデル 360°ビュー BOSE 地デジ 黒革

    本体価格
    196.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S 100周年 特別記念車 360度セーフティ 専用革シート BOSE

    本体価格
    177.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE レーダークルコン 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    201.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正メモリーナビ 全方位モニター フルセグ

    本体価格
    157.8万円

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    本体価格
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    572万円

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    178万円

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    本体価格
    298万円

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

    本体価格
    140万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 同色純正全塗装済・4WD・純正17AW

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    198万円

関東
87
186.6万円
関西
35
202.1万円
東海
26
187.9万円
北海道
6
191.8万円
九州
32
210.4万円
東北
11
199.3万円
北陸・甲信越
13
201.8万円
中国
25
195.1万円
四国
2
177.3万円
地域別台数
関東
6
245.8万円
関西
0
---
東海
4
171.7万円
北海道
0
---
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
121万円

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MAZDA3セダンとGTOのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   三菱  GTO
201.2万円397.3万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1496~1997 排気量(cc) 2972
111~190 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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