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MAZDA3セダンとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   日産  バネットトラック
VS
102.7万円286.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
210 中古車掲載台数 110
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション オートエアコン キーレスエントリー 全方

    本体価格
    141.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ360°カメラ地デジ電動シートETC

    本体価格
    108.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S 100周年 特別記念車 

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ 全方位モニター ターボ ETC

    本体価格
    161.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ワンオーナー8.8ナビ・Bカメラ・18アルミ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 4WD 純正エンスタ 360モニター

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°ビューモニター ナビゲーション

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 全方位カメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    235万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダコネクト バックカメラ 黒アルミ

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 360度モニター BOSE シートヒーター 前

    本体価格
    213.8万円

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    68万円

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    68万円

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    本体価格
    298万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ワンオーナー ETC 3人乗り エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ・5速ミッション・ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD AC PS PW 幌付き 低床 夏タイヤ付き

    本体価格
    138万円

  • 日産 バネットトラック . 850kg平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    119.9万円

関東
76
182.3万円
関西
37
201.7万円
東海
22
202.6万円
北海道
5
206万円
九州
22
210.8万円
東北
9
203.8万円
北陸・甲信越
9
194.8万円
中国
26
191.2万円
四国
4
179.1万円
地域別台数
関東
29
128.4万円
関西
29
131.4万円
東海
9
193.7万円
北海道
7
175.4万円
九州
19
160.6万円
東北
7
173.4万円
北陸・甲信越
2
218.5万円
中国
3
92.9万円
四国
5
137.3万円

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MAZDA3セダンとバネットトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   日産  バネットトラック
201.2万円397.3万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
セダン ボディタイプ トラック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1496~1997 排気量(cc) 1789~2184
111~190 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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