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デイズとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
1万円398万円
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中古車相場 99.9万円269.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
6937 中古車掲載台数 195
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX フルセグナビ バックカメラ LED AAC

    本体価格
    101.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD MナビMM223D-L ETC

    本体価格
    154万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減システム シートリフター

    本体価格
    104.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ /禁煙/ナビ/後期/全周囲カメラ/HID/ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    156万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 4WD ワンオーナー 禁煙車 キーレス

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正オーディオ ワンオーナー スペアキー

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社試乗車アップ 純正メモリーナビ

    本体価格
    154万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD プロパイロット・全方位カメラ・禁煙車

    本体価格
    114万円

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    198万円

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    本体価格
    259.8万円

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    174.8万円

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    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA3セダン 20S ブラックトーンE 試乗車/ナビ/360度カメラ/マックガード

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    248万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    163万円

関東
1683
90.6万円
関西
803
96.9万円
東海
951
94.8万円
北海道
321
105.6万円
九州
1184
89.7万円
東北
721
97.4万円
北陸・甲信越
611
92.6万円
中国
467
93.4万円
四国
196
88.5万円
地域別台数
関東
71
183.8万円
関西
37
197万円
東海
17
190.9万円
北海道
6
212.4万円
九州
17
204.9万円
東北
13
193.9万円
北陸・甲信越
10
203万円
中国
22
192.4万円
四国
2
186.2万円

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デイズとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  MAZDA3セダン
127.3万円215.7万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
659 排気量(cc) 1496~1997
52~64 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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