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MAZDA3セダンとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとボクスターの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ポルシェ  ボクスター
VS
94.9万円290万円
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中古車相場 92.4万円1679.9万円
ボクスターの相場表を見る
238 中古車掲載台数 225
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ナビ TV 360°カメラ BOSE 電動革シート

    本体価格
    205万円

  • マツダ MAZDA3セダン 15Sツーリング ナビ 全周囲カメラ ド 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    150.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV360カメラ革シート衝突軽減クルコン

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/前席シートヒーター

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    204万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360度モニター 前後2カメラドラレコ カー

    本体価格
    209.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減 レーンキープアシスト DV

    本体価格
    211.5万円

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  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 19AW 黒革 手動オープン

    本体価格
    115万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 左H

    本体価格
    103.1万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 電動オープン/ナビテレビ/BOSEサラウンド

    本体価格
    288万円

関東
92
189.2万円
関西
33
206.8万円
東海
29
183.8万円
北海道
6
189.7万円
九州
28
204.8万円
東北
8
190.5万円
北陸・甲信越
15
188.9万円
中国
24
190.3万円
四国
3
181.2万円
地域別台数
関東
103
469.2万円
関西
39
446.6万円
東海
41
352.8万円
北海道
6
339.2万円
九州
7
352.1万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
9
471万円
中国
13
357.1万円
四国
5
375.5万円

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MAZDA3セダンとボクスターのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ポルシェ  ボクスター
201.2万円397.3万円 新車時価格 584万円1012万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1496~1997 排気量(cc) 2706~3799
111~190 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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