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インプレッサスポーツとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 99.9万円269.8万円
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1159 中古車掲載台数 194
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ワンオーナー スマートキー 社外ナビ

    本体価格
    170.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ TV再生 ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    78.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外ナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ追従クルーズパドルシフト

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ STIエアロ バックカメラ

    本体価格
    223.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD フルセグナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    38.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外ナビ ドラレコ バックカメラ 純正AW

    本体価格
    97.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ETC・ナビ・TV

    本体価格
    41.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L FU0942 HDDナビ CD DVD MSV SD

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    189万円

関東
338
105.3万円
関西
131
119.3万円
東海
134
111.5万円
北海道
124
105.1万円
九州
87
106.2万円
東北
149
116.4万円
北陸・甲信越
124
107.8万円
中国
50
111.8万円
四国
22
123.5万円
地域別台数
関東
71
183.8万円
関西
38
198.1万円
東海
16
190.9万円
北海道
6
212.4万円
九州
17
204.9万円
東北
12
196.4万円
北陸・甲信越
10
203万円
中国
22
192.4万円
四国
2
186.2万円

インプレッサスポーツの中古車を探す

MAZDA3セダンの中古車を探す

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インプレッサスポーツとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  MAZDA3セダン
192.2万円295.9万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1599~1995 排気量(cc) 1496~1997
115~154 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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