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MAZDA3セダンとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとWRX S4の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   スバル  WRX S4
VS
99.9万円269.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 274.7万円668万円
WRX S4の相場表を見る
195 中古車掲載台数 92
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビTV360°カメラパワーシートLED

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ サンルーフ BOSE 全周囲カメラ HUD BSM

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 360度ビュー BOSE 白本革 地デジ 衝突軽減

    本体価格
    178.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 黒革シート BOSE 全方位カメラ ナビ ETC TV

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    199.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 15S ツーリング 

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ スマートブレーキ

    本体価格
    184.5万円

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    本体価格
    379.5万円

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  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイト純正メモリーナビフルセグ

    本体価格
    178万円

関東
72
184.4万円
関西
38
198.1万円
東海
16
190.9万円
北海道
6
212.4万円
九州
17
204.9万円
東北
12
196.4万円
北陸・甲信越
10
203万円
中国
22
192.4万円
四国
2
186.2万円
地域別台数
関東
29
402万円
関西
18
479.3万円
東海
21
425.7万円
北海道
7
429.1万円
九州
3
502.3万円
東北
5
348.7万円
北陸・甲信越
7
451.5万円
中国
2
414.7万円
四国
0
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WRX S4の中古車を探す

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MAZDA3セダンとWRX S4のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   スバル  WRX S4
201.2万円397.3万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1496~1997 排気量(cc) 2387
111~190 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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