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MAZDA3セダンとKeiを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとKeiの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   スズキ  Kei
VS
99.9万円269.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
195 中古車掲載台数 177
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°カメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    217.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ BOSEサウンド 純正ナビ CD/DVD

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン MAZDA3セダン 15Sツーリング メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザー ナビ 全方位 BOSE ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ホワイトレザーシート ETC 8.8インチマツ

    本体価格
    212.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 黒革パワーシート・ステアヒーター・BOSE

    本体価格
    231.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    190.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 4WD ドラレコ ETC 360°モニタ 電動シート

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ スマートブレーキ

    本体価格
    184.5万円

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    86.1万円

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  • スズキ Kei 660 EX 4WD 80周年記念モデル 4WD パワステ キーレス

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    27万円

関東
70
183.4万円
関西
39
198.2万円
東海
16
193.1万円
北海道
6
209万円
九州
18
204.5万円
東北
13
192.7万円
北陸・甲信越
8
192.4万円
中国
22
190.4万円
四国
3
188.4万円
地域別台数
関東
51
40.6万円
関西
20
38.5万円
東海
20
32.2万円
北海道
16
30.5万円
九州
26
28.6万円
東北
14
28.9万円
北陸・甲信越
10
41.6万円
中国
8
47.8万円
四国
12
32.4万円

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MAZDA3セダンとKeiのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   スズキ  Kei
201.2万円397.3万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1496~1997 排気量(cc) 657~658
111~190 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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