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ジムニーとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  MAZDA3セダン
VS
14万円483.9万円
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中古車相場 94.9万円290万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
5907 中古車掲載台数 232
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 未使用 シートヒーター衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    226.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    200.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 XG スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 禁煙 衝突軽減 8型ナビ フルセグ ETC 背面

    本体価格
    188万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外足回りマフラーLEDテールナビ TV

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    214.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMDリトルD届出済未使用車AL9インチナビ

    本体価格
    289万円

  • スズキ ジムニー 660 XG スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD MT 禁煙車 オートマチックハイビーム

    本体価格
    179.3万円

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    本体価格
    198.4万円

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    214.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビTV 全方位カメラ BSM LED

    本体価格
    180.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 1オーナー 360度ビュー 黒革シート 地デジ

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ 360°モニター シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナーBOSEサウンドLEDヘッドライト

    本体価格
    132.8万円

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    290万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 4WD 全方位カメラ 黒革 BSM Bluetooth ETC

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 黒革 360°ビューモニター ナビ ETC DVD

    本体価格
    244.8万円

関東
1336
148.6万円
関西
689
173.8万円
東海
873
159.1万円
北海道
657
135万円
九州
764
152.6万円
東北
556
145.3万円
北陸・甲信越
460
159万円
中国
347
176.3万円
四国
225
152.7万円
地域別台数
関東
92
194万円
関西
26
203.1万円
東海
31
186万円
北海道
6
189.7万円
九州
31
201.7万円
東北
7
195.5万円
北陸・甲信越
12
183.5万円
中国
24
191万円
四国
3
181.2万円

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スズキ  ジムニー   マツダ  MAZDA3セダン
145.8万円200.2万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
658 排気量(cc) 1496~1997
64 最高出力(馬力) 111~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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