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ハイラックスサーフとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
48万円680万円
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中古車相場 94.9万円290万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
374 中古車掲載台数 236
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ AIBAWORKSグリルガード

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 白革 Bカメ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    162.2万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナビ地デジ 車検07/08

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD アンヴィルカラー塗装済 新品シートカバー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションA 4WD 後期型 ベージュ ナロー リフトアップ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ タコマ風グリル 社外アルミ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ベージュオールP

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ インタークーラー付 ディーゼルターボ 4WD ナロー換装US仕様クラシックコンプリート

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD リフトUP社外AWサンル-フTVナビBT接続ETC

    本体価格
    170万円

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  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 8.8インチメモリーナビ/シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 地デジ Bカメラ ワンオーナー ALH MRCC パ

    本体価格
    212.3万円

関東
114
224.5万円
関西
46
253.1万円
東海
68
197.1万円
北海道
37
196.4万円
九州
39
167.2万円
東北
37
205.2万円
北陸・甲信越
19
219万円
中国
9
225.2万円
四国
5
208.6万円
地域別台数
関東
91
189.2万円
関西
33
206.5万円
東海
30
187万円
北海道
6
189.7万円
九州
28
203.9万円
東北
8
190.5万円
北陸・甲信越
14
187万円
中国
23
190.9万円
四国
3
181.2万円

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トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  MAZDA3セダン
247.8万円357万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
2693~3955 排気量(cc) 1496~1997
163~249 最高出力(馬力) 111~190
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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