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マークXとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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マークXとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  MAZDA3セダン
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 99.9万円269.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
977 中古車掲載台数 199
  • トヨタ マークX 250G リラックスセレクション カーナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    76万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 1オーナ純正ナビBカメドラレコETC踏間違い

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 当社下取り地デジナビパワーシートドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正ナビ ETC

    本体価格
    86.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド Gsタイプエアロ・19AW・タナベ車高調

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調新19AW新革調G'sB/Cセンサ/Sカメ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ヴェルティガ 特別仕様 社外アルミ パワーシート

    本体価格
    46万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド ETC Bluetooth リアカメラ フルセグTVナビ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ 禁煙 ナビ GR専用シート/アルミ/キャリパー

    本体価格
    320.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 新品Gsバンパー新品ライト前後新品ホイール

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    230万円

関東
265
115.8万円
関西
270
137.1万円
東海
146
147.6万円
北海道
49
102.5万円
九州
83
95.3万円
東北
41
106.8万円
北陸・甲信越
51
122.7万円
中国
34
109万円
四国
38
124.3万円
地域別台数
関東
70
185万円
関西
40
201.1万円
東海
20
191.3万円
北海道
5
217.7万円
九州
18
204万円
東北
13
193.9万円
北陸・甲信越
12
204.8万円
中国
19
196.2万円
四国
2
186.2万円

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MAZDA3セダンの中古車を探す

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マークXとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  MAZDA3セダン
238万円561.6万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
2499~3456 排気量(cc) 1496~1997
203~360 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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