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MAZDA3セダンとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとマークIIブリットの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  マークIIブリット
VS
94.9万円290万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 25.9万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
234 中古車掲載台数 24
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 360ビューモニター 禁煙車

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 360°PKG・スマートブレーキ・BSM

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ツーリング セーフティ&コンフォートPKG 1360km

    本体価格
    239万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション ナビ ETC

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ シートヒーター  パワーシート

    本体価格
    176.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 全方位 シートヒーター10.25モニターナビ

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 4WD 禁煙車 ワンオーナー レーダークルーズ

    本体価格
    197.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ ナビ ETC付き

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    204万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    218.9万円

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    112万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0iR キーレス/ETC/ミラーヒーター

    本体価格
    29.8万円

関東
85
187万円
関西
34
201.3万円
東海
25
188.3万円
北海道
6
191.8万円
九州
33
211万円
東北
11
199.3万円
北陸・甲信越
13
201.2万円
中国
25
195.1万円
四国
2
177.3万円
地域別台数
関東
8
70.2万円
関西
4
38.6万円
東海
6
130.3万円
北海道
1
59万円
九州
2
94万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
1
282万円
中国
0
---
四国
1
137.5万円

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MAZDA3セダンとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  マークIIブリット
201.2万円397.3万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1496~1997 排気量(cc) 1988~2491
111~190 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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