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ダイナとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
55万円778万円
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中古車相場 94.9万円290万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
854 中古車掲載台数 239
  • トヨタ ダイナ AT車・普通免許対応・1.2t積 ディーゼル・平ボディ・低床

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ダイナ 1.25トン TSS付 AT 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 強化ダンプ 高床 ディーゼル ローダーダンプ積載2t新明和 AC PS PW

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ダイナ 1.45t パネルバン 10尺 低床 AT Wタイヤ 左サイドドア ラッシングレール2段

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ AT 垂直PG 積載量1350kg ETC 荷台鉄板

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ダイナ 4.0DTダブルキャブセミロング高床4WD 標準 (2.0t) DPR付 257x178cm ※1ナンバー

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ ダイナ 1.35トンパネルバン オートマ バックカメラ 内高213センチ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ダイナ 1.5トン超低床平ボディ- ワンオーナー車

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 ワイド 超ロング 高床 ディーゼル 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ダイナ パネルバン 積載1.4t 全低床 MT 軽油 荷台278×177×190 外寸462×189×272

    本体価格
    268万円

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    本体価格
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    169.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 8.8インチメモリーナビ/ドライブレコーダー

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    209.9万円

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    本体価格
    152.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    174万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション OBD診断済/360度カメラ/シートヒーター/TV

    本体価格
    139.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ フルセグ BT 全方位カメラ ETC LED

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  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 純正ナビ ドラレコ

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  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/前席シートヒーター

    本体価格
    198.9万円

関東
231
261.1万円
関西
127
242万円
東海
175
277.5万円
北海道
107
252.1万円
九州
91
216万円
東北
54
225.7万円
北陸・甲信越
37
295.5万円
中国
7
173.3万円
四国
25
236.8万円
地域別台数
関東
92
189.2万円
関西
33
206.8万円
東海
29
183.8万円
北海道
6
189.7万円
九州
28
204.8万円
東北
8
190.5万円
北陸・甲信越
15
188.9万円
中国
25
190.4万円
四国
3
181.2万円

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ダイナとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   マツダ  MAZDA3セダン
--- 新車時価格 201.2万円397.3万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
2000~5300 排気量(cc) 1496~1997
--- 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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