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MAZDA3セダンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
94.9万円290万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
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232 中古車掲載台数 49
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 4WD 1オーナー ドライバーモニタリング

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 Pセンサー 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビュー BOSE 黒本革 地デジ ETC

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビTV 全方位カメラ BSM LED

    本体価格
    190.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙BOSEスピーカー360度セーフティPKG

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 360度セーフティPKG 白革シート LED

    本体価格
    167.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S 100周年 特別記念車 SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    202.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 8.8インチメモリーナビ/シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

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    99万円

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    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ  

    本体価格
    78万円

関東
85
187.2万円
関西
32
202万円
東海
27
182.7万円
北海道
6
191.8万円
九州
30
206.6万円
東北
11
198.9万円
北陸・甲信越
13
201.2万円
中国
25
194.9万円
四国
3
181.2万円
地域別台数
関東
21
122.7万円
関西
9
80.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
2
61.3万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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MAZDA3セダンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
201.2万円397.3万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 1984
111~190 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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