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MAZDA3ファストバックとA6を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  A6
VS
91.9万円373.8万円
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中古車相場 45万円850万円
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1094 中古車掲載台数 128
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6AT  マツコネナビ バックカメラ ET

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 地デジ BOSE 360°モニター ALH MRCC パー

    本体価格
    196.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ スタッドレスタイヤ・ホイール付き

    本体価格
    159.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD 

    本体価格
    315万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ メーカー純正SDナビ/CD・DVD再生

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 6速MT 専用赤革シート 360度 BOSE 衝突軽減

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全方位カメラ ナビ 衝突軽減 クルコン DVD

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ Rカメラ ETC LEDライト ワンオー

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減 BOSE 純正ナビ 全方位 本革 BSM

    本体価格
    186.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    208万円

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  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスP/後期型/ナビTV/Bカメラ/LED

    本体価格
    174.9万円

関東
315
204.7万円
関西
152
206.5万円
東海
194
208.4万円
北海道
28
225.8万円
九州
130
213.7万円
東北
44
205.3万円
北陸・甲信越
86
209.6万円
中国
111
211.4万円
四国
34
209万円
地域別台数
関東
48
301.3万円
関西
20
305.1万円
東海
11
394.5万円
北海道
19
143.4万円
九州
11
283.1万円
東北
6
306.8万円
北陸・甲信越
4
334万円
中国
6
258.4万円
四国
3
99.3万円

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MAZDA3ファストバックとA6のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  A6
201.2万円398.6万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 1968~2994
111~190 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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