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MAZDA3ファストバックとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとS3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  S3セダン
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 105.8万円678万円
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1139 中古車掲載台数 46
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 元整備代車 運転席パワーシート LEDヘ

    本体価格
    270.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 2WD 360°ビューモニター

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純ナビ フルセグ マルチビューモニター

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6MT 360°カメラ レークル HUD 純ナビ BT

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 15S TRG

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御

    本体価格
    237.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°セーフティパッケージ

    本体価格
    199.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション 試乗車アップ マツコネナビ 360°モニター

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツコネナビ 360°モニター TV MRCC ETC

    本体価格
    240.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 禁煙車 コネクトナビ 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    182.4万円

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    222万円

関東
355
210.3万円
関西
143
205.8万円
東海
186
199.3万円
北海道
25
217.5万円
九州
151
213.7万円
東北
53
196.7万円
北陸・甲信越
82
210.9万円
中国
113
205.9万円
四国
31
204.6万円
地域別台数
関東
21
420万円
関西
10
327.8万円
東海
2
257.3万円
北海道
7
394.7万円
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
261.2万円
中国
0
---
四国
2
336.7万円

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MAZDA3ファストバックとS3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  S3セダン
201.2万円398.6万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1496~1997 排気量(cc) 1984
111~190 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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