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MAZDA3ファストバックとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  Q3スポーツバック
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 269万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 235
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション ADVANRACINGホイール BOSEスピーカー ETC

    本体価格
    179.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSE・360カメラ・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    253.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD 

    本体価格
    245万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    242.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング SDナビTV 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社試乗車 マツコネナビ ETC 360度

    本体価格
    275.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6AT  ETC フルセグTV 衝突軽減ブ

    本体価格
    223.6万円

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    本体価格
    418万円

関東
355
210.3万円
関西
143
205.8万円
東海
187
199.1万円
北海道
25
217.5万円
九州
152
213.7万円
東北
53
196.7万円
北陸・甲信越
82
211万円
中国
113
205.9万円
四国
31
204.6万円
地域別台数
関東
98
417.3万円
関西
48
393.8万円
東海
35
426.4万円
北海道
6
511.4万円
九州
19
411万円
東北
7
451.4万円
北陸・甲信越
9
456.4万円
中国
10
402.8万円
四国
3
415.3万円

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MAZDA3ファストバックとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  Q3スポーツバック
201.2万円398.6万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1496~1997 排気量(cc) 1497~1968
111~190 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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