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MAZDA3ファストバックとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとCLSクラスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 448万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 58
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 360°セーフティpkg BOSE

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20Sツーリングセレクション ナビ ETC フルセグ 360°ビューモニター

    本体価格
    227万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    266万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6MTメーカーナビTV運転支援ETCバックカメラ

    本体価格
    138.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    182万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S マツダコネクトナビ ETC レーンキープア

    本体価格
    184.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ ナビ/TV

    本体価格
    220万円

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    1198万円

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    1058万円

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    628万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR/全方位カメラ/

    本体価格
    650.6万円

関東
362
209.2万円
関西
137
206.1万円
東海
185
199.6万円
北海道
31
216.4万円
九州
156
212.2万円
東北
54
197.9万円
北陸・甲信越
85
209.6万円
中国
110
204.5万円
四国
33
203.1万円
地域別台数
関東
30
750.7万円
関西
12
740.9万円
東海
8
614.3万円
北海道
2
583万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
3
1077万円
中国
2
709.5万円
四国
0
---

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

CLSクラスの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとCLSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデスAMG  CLSクラス
201.2万円398.6万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1496~1997 排気量(cc) 2996
111~190 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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