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MAZDA3ファストバックとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとZ4クーペの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   BMW  Z4クーペ
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 112.5万円218万円
Z4クーペの相場表を見る
1149 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°セーフティPKG HUD フルセグ DVD ETC

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ アラウンドビュー 純正エアロ

    本体価格
    171.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正8.8インチナビ 全方位カメラ BSM LED

    本体価格
    177万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション BOSE シグネイチャースタイルエアロ

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 旧サービス代車

    本体価格
    228.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ BOSEサウンド ETC 360°モニター

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正エアロ テイン車高調18インチアルミ

    本体価格
    196万円

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    118.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    148万円

関東
361
209.7万円
関西
140
205.1万円
東海
186
200.1万円
北海道
28
215.7万円
九州
153
211.5万円
東北
55
198.1万円
北陸・甲信越
83
211.1万円
中国
112
204.4万円
四国
31
204.3万円
地域別台数
関東
2
165.3万円
関西
1
208万円
東海
1
118.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
159万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとZ4クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   BMW  Z4クーペ
201.2万円398.6万円 新車時価格 574万円590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1496~1997 排気量(cc) 2996
111~190 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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