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MAZDA3ファストバックとX1を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   BMW  X1
VS
99.9万円337.7万円
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中古車相場 32万円718万円
X1の相場表を見る
1144 中古車掲載台数 821
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション 登録済未使用車 全周囲カメラ BOSE 6MT

    本体価格
    278万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション コネクティッドサービス

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突軽減

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ LEDライト レーダークルーズ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 4WD フルセグ メモリナビ ETC

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 禁煙車1オーナー360カメラ赤本革シート

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    238.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ BOSE 前後ドラレコ 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSE 10.25型マツダコネクト 赤革シート

    本体価格
    220.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 電動シート 360°カメラ

    本体価格
    207.9万円

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  • BMW X1 sドライブ 18i xライン ハイライン 禁煙車インテリジェントセーフ

    本体価格
    198万円

関東
360
208.7万円
関西
135
206万円
東海
183
198.5万円
北海道
31
217.3万円
九州
153
209万円
東北
55
197.1万円
北陸・甲信越
86
208.3万円
中国
107
204.1万円
四国
34
203.2万円
地域別台数
関東
293
264.7万円
関西
148
274.4万円
東海
120
258.5万円
北海道
72
232.7万円
九州
66
240.7万円
東北
28
227万円
北陸・甲信越
52
264万円
中国
24
318.9万円
四国
18
326.4万円

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MAZDA3ファストバックとX1のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   BMW  X1
201.2万円398.6万円 新車時価格 540万円798万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1496~1997 排気量(cc) 1498~1998
111~190 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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