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MAZDA3ファストバックとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   キャデラック  コンコース
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 100万円390万円
コンコースの相場表を見る
1151 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レンタカーアップ マツダコネクトナビ ET

    本体価格
    194.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ナビ ETC 360度ビューモニター

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ ナビ・360°ビューモニター

    本体価格
    229.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S 100周年 特別記念車 4WD マツダコネクトSDナビBOSEサウンド

    本体価格
    191.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD X TRG

    本体価格
    337.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 禁煙車 純正ナビ ブラインドスポットモニ

    本体価格
    206.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 弊社試乗車UP

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD バーガンディレザーシート 全方位モニター

    本体価格
    139.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S ツーリング 衝突被害軽減 ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ツーリング純正エアロ ナビ360カメラ

    本体価格
    248万円

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  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    100万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    390万円

関東
362
209.9万円
関西
142
205.8万円
東海
188
198.7万円
北海道
26
217.4万円
九州
153
211.7万円
東北
54
197.9万円
北陸・甲信越
82
210.9万円
中国
113
205.7万円
四国
31
204.5万円
地域別台数
関東
1
390万円
関西
0
---
東海
2
250万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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マツダ  MAZDA3ファストバック   キャデラック  コンコース
201.2万円398.6万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 4564
111~190 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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