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MAZDA3ファストバックとCTSを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとCTSの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   キャデラック  CTS
VS
94.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 39万円338万円
CTSの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 20
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 温シート ETC

    本体価格
    185.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション /純ナビ/シートヒーター/前後ドラレコ/ETC/

    本体価格
    174.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング スマートブレーキ BSM 純正ナビ ETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター ナビ CD/DVD

    本体価格
    229.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ワンオーナー MRCC バックカメラ

    本体価格
    205.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 360度セーフティ BOSE 8インチナビ

    本体価格
    210万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSEサウンド 360度ビューモニター

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ TV 全方位モニター BOSE ETC BSM

    本体価格
    222.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8型ナビ 全周囲 衝突軽減 追従走行 ETC

    本体価格
    175.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダコネクト 衝突軽減 パワーシート ETC

    本体価格
    204.1万円

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    135万円

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    214.9万円

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    本体価格
    308万円

  • キャデラック CTS 3.6 

    本体価格
    94.5万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム ディーラー車 後期最終モデル ローダウン

    本体価格
    104.6万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSE 本革 Pシート シートヒーター社外20AW

    本体価格
    213.4万円

関東
300
200.6万円
関西
168
207.3万円
東海
211
208.4万円
北海道
29
230.4万円
九州
137
213.6万円
東北
52
210.5万円
北陸・甲信越
74
213.6万円
中国
123
211.3万円
四国
35
214万円
地域別台数
関東
9
168.2万円
関西
3
296.9万円
東海
2
206.3万円
北海道
0
---
九州
4
167.6万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
---

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

CTSの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとCTSのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   キャデラック  CTS
201.2万円398.6万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~6162
111~190 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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