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MAZDA3ファストバックとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとC5 Xの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   シトロエン  C5 X
VS
99.9万円334.4万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 368万円630万円
C5 Xの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 30
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 8型ナビ Bluetooth 全周囲カメラ

    本体価格
    162.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    242.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 禁煙車 衝突被害軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    210.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 全方位カメラ付き

    本体価格
    230万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD カープレイ対応 社外前後2カメラドラレコ

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 整備代車UP車 全周囲カメラ ETC マツダ

    本体価格
    233.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 360°ビュー バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ ドラレコ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング LEDヘッドライト バックカメラ

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関東
337
206.9万円
関西
145
209万円
東海
190
198.7万円
北海道
31
225万円
九州
147
214.5万円
東北
50
200.5万円
北陸・甲信越
81
210.7万円
中国
115
206.5万円
四国
30
204.7万円
地域別台数
関東
10
488.1万円
関西
4
459.2万円
東海
5
509.2万円
北海道
1
369万円
九州
2
509.3万円
東北
1
473万円
北陸・甲信越
3
528.7万円
中国
3
418.7万円
四国
1
429万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとC5 Xのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   シトロエン  C5 X
201.2万円398.6万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1496~1997 排気量(cc) 1598
111~190 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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