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MAZDA3ファストバックとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとネイキッドの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  ネイキッド
VS
91.9万円373.8万円
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中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 179
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ACC ナビTV 全周囲カメラ ETC BSM USB

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 1オーナー純正ナビTV360°カメラ黒革LED

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 禁煙 1オーナーI-ACTIVSENSE ナビ360モニタ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 1オーナー/前後ドラレコ/純正8.8型ナビ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ BOSE 前後ドラレコ 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック XDツーリング ナビ 360°ビュー 

    本体価格
    283.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ・フルセグ・Bカメラ赤本革シート

    本体価格
    235万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング /6速マニュアル/ナビ/テレビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    199万円

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    35.5万円

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    31.8万円

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    38.9万円

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    34.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 車検8年9月 車高調 Bluetooth対応ナビ

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    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G アウトドア 認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    32.2万円

関東
310
204.8万円
関西
154
205.6万円
東海
211
206.6万円
北海道
28
227.1万円
九州
136
212.9万円
東北
46
206.6万円
北陸・甲信越
87
211.4万円
中国
115
212.2万円
四国
39
206.5万円
地域別台数
関東
76
38.2万円
関西
27
44.4万円
東海
15
40.7万円
北海道
7
43万円
九州
14
38万円
東北
17
39.5万円
北陸・甲信越
6
43.4万円
中国
12
29.2万円
四国
5
26.3万円

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MAZDA3ファストバックとネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  ネイキッド
201.2万円398.6万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 659
111~190 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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