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MAZDA3ファストバックとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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MAZDA3ファストバックとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 89.8万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1154 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    186.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 整備代車UP 禁煙 レーンアシスト AC

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 10.25ナビ 全周囲 BOSE HUD ACC BSM ETC TV

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    268.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 360°モニター  ETC  BOSE  MRCC

    本体価格
    246.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD BOSE/ディスプレイオーディオ/シート合皮

    本体価格
    212.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    238.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ 全周囲カメラ エアロ TV

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション 登録済未使用車 全周囲カメラ BOSE 6MT

    本体価格
    278万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ SBS バックカメラ BSM クルコン

    本体価格
    170.5万円

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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    155.5万円

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    本体価格
    130万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    245.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

関東
364
209.9万円
関西
142
205.6万円
東海
187
198.7万円
北海道
27
215.7万円
九州
154
211.3万円
東北
55
198.2万円
北陸・甲信越
82
210.9万円
中国
112
205.3万円
四国
31
204.5万円
地域別台数
関東
6
168.8万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
162.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MAZDA3ファストバックの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォード  エクスプローラースポーツトラック
201.2万円398.6万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1496~1997 排気量(cc) 4009~4600
111~190 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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