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MAZDA3ファストバックとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとCR-Vの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  CR-V
VS
94.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 501
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 社外18インチホイール パワーシート

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ HUD BSM 純ナビ 全方位カメラ パドルシフト

    本体価格
    210万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ マツコネナビ 360°モニター ALH ETC MRCC

    本体価格
    223.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビTVパワーシートLED衝突軽減

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ UVカットガラス+IRカットガラス マツダコ

    本体価格
    227.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 360°セーフティPKG BTフルセグ 冬タイヤ付

    本体価格
    181.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ブレーキサポート 車線逸脱警報 横滑防止

    本体価格
    142万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック SKYACTIV-X Mild Hybrid 

    本体価格
    179.8万円

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関東
302
201.8万円
関西
164
207.7万円
東海
205
209万円
北海道
28
231.2万円
九州
136
213.8万円
東北
51
209.3万円
北陸・甲信越
74
213.3万円
中国
123
211万円
四国
34
213.6万円
地域別台数
関東
172
231.1万円
関西
41
233万円
東海
55
271万円
北海道
42
229.4万円
九州
65
260万円
東北
58
227.6万円
北陸・甲信越
29
227.9万円
中国
24
226.6万円
四国
15
239万円

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MAZDA3ファストバックとCR-Vのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  CR-V
201.2万円398.6万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1496~1997 排気量(cc) 1496~1993
111~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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