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MAZDA3ファストバックとNSXを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとNSXの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  NSX
VS
99.9万円337.7万円
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中古車相場 688万円5980万円
NSXの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 69
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 360°ビュー シートヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 全方位モニター純正ナビTVETC純正アルミ

    本体価格
    253万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ BSM LED

    本体価格
    204.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ TV シートヒーター 電動シート

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    189.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 当社社用車アップ全方位モニターナビTV

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ バーガンディレザーパッケージ

    本体価格
    275万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20SプロアクティブT-S ドライブレコーダー付き

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 6MT

    本体価格
    239.8万円

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    応談

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    応談

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  • ホンダ NSX 3.5 4WD ワンオーナー 純正アルミ 定期点検記録簿付

    本体価格
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  • ホンダ NSX 3.5 4WD 1オナバレンシアレッドPフルオプション

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 タイプS モンテカルロブルーパールtypeS

    本体価格
    5980万円

関東
358
209.7万円
関西
143
205.7万円
東海
188
198.8万円
北海道
25
217.1万円
九州
152
213.7万円
東北
53
196.7万円
北陸・甲信越
82
210.9万円
中国
113
205.7万円
四国
31
204.6万円
地域別台数
関東
34
1676.9万円
関西
8
1537万円
東海
6
2932万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
1615万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとNSXのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  NSX
201.2万円398.6万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1496~1997 排気量(cc) 3492
111~190 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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