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MAZDA3ファストバックとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 99万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション 純正ナビ全方位C半革席BOSE前後ドラレコ

    本体価格
    239.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 純正8.8型ナビ 360℃カメラ BSM LEDライト

    本体価格
    152.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 4WD メモリーシート ワイヤレス充電 エンスタ

    本体価格
    184.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ACC BSM 衝突軽減 純正SDナビ TV BT 全方位

    本体価格
    176.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 10.25インチセンターディスプレイ BSM

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    253万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 禁煙社外マフラーカッターETCクルコン

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダ認定中古車 マツダコネクトナビ

    本体価格
    246.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ エアロ 純正ナビ全周囲カメラ BOSE 革

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション クルーズコントロールフルセグTVETC

    本体価格
    187.5万円

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    88万円

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    本体価格
    99万円

関東
355
210.3万円
関西
143
205.8万円
東海
187
199.1万円
北海道
25
217.5万円
九州
152
213.7万円
東北
53
196.7万円
北陸・甲信越
82
211万円
中国
113
205.9万円
四国
31
204.6万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   いすゞ  PAネロハッチバック
201.2万円398.6万円 新車時価格 134万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
1496~1997 排気量(cc) 1471~1588
111~190 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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