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MAZDA3ファストバックとLSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   レクサス  LS
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 858
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ BOSE ナビ バックカメラ ドラレコ ETC DVD

    本体価格
    164万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ/全周囲カメラ/レーダークルーズ

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツコネナビ ETC 2カメラドライブレコ

    本体価格
    220.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビTV LED BSM Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    189.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 赤革 全周囲カメラ 温シート BSM

    本体価格
    206万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ETC 全周囲カメラ 認定中古車

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 純正ナビ 本革シート 全方位カメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ ETC付き

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S TRG パワーシート バックモニター ETC

    本体価格
    218万円

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  • レクサス LS 500h Fスポーツ モデリスタフルエア マークレビンソン

    本体価格
    619万円

関東
311
204.6万円
関西
156
206.1万円
東海
212
207.7万円
北海道
28
226.5万円
九州
138
212.8万円
東北
47
204万円
北陸・甲信越
87
210万円
中国
116
211.1万円
四国
37
205.9万円
地域別台数
関東
320
370.8万円
関西
128
442.5万円
東海
160
430.7万円
北海道
31
441.1万円
九州
116
361.7万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
259万円
四国
16
348.9万円

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MAZDA3ファストバックとLSのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   レクサス  LS
201.2万円398.6万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 3444~3456
111~190 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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