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MAZDA3ファストバックとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   レクサス  LCコンバーチブル
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 938万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1133 中古車掲載台数 122
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 4WD シグネチャーstyle 360度ビュー BOSE 黒革

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 当社デモカー 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング SDナビ バックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション BOSE HUD 衝突軽減B BSM Fセグ 360°カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ ナビ バックカメラ BOSE ETC

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 1オナ 禁煙 赤革 Sヒーター Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    191.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    206.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ フルセグTV DVD 360カメラ ETC

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    1578万円

関東
310
204.8万円
関西
158
206.1万円
東海
210
207.5万円
北海道
28
226.5万円
九州
136
212.9万円
東北
48
206.1万円
北陸・甲信越
88
210.6万円
中国
116
211.9万円
四国
39
206.3万円
地域別台数
関東
32
1241.4万円
関西
42
1241.3万円
東海
21
1200.4万円
北海道
2
1324万円
九州
11
1222.3万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
8
1244.2万円
四国
2
1380万円

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MAZDA3ファストバックとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   レクサス  LCコンバーチブル
201.2万円398.6万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1496~1997 排気量(cc) 4968
111~190 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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