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MAZDA3ファストバックとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 75
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 地デジ 360°モニター 試乗車 ALH MRCC パ

    本体価格
    255.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック XDツーリング 試乗車アップカー LED 試乗車アップカー LEDライト

    本体価格
    283.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 衝突軽減 BOSE 全方位 純正ナビ HUD BSM

    本体価格
    247.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション マツコネナビ 360°モニター ALH ETC MRCC

    本体価格
    237.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    243万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減装

    本体価格
    180.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 4WD全方位カメラBSMMRCC

    本体価格
    215.6万円

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    343万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン ナビ 360モニタ フリースタイルドア

    本体価格
    360万円

関東
309
204.7万円
関西
158
206.1万円
東海
210
207.5万円
北海道
28
226.5万円
九州
136
212.9万円
東北
48
206.1万円
北陸・甲信越
88
210.6万円
中国
115
211.6万円
四国
38
205.7万円
地域別台数
関東
14
358.9万円
関西
17
370万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
8
345.2万円
東北
4
324.6万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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MX-30ロータリーEVの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  MX-30ロータリーEV
201.2万円398.6万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
1496~1997 排気量(cc) 830
111~190 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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