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MAZDA3ファストバックとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとアウトランダーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  アウトランダー
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1104 中古車掲載台数 670
  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S TRG パワーシート バックモニター ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 360度ビューモニタ 革シート BOSE

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レンタカーアップ車 2WD LEDヘッド

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ/全方位カメラ/冬タイヤ付/エンスタ

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    218.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 試乗車 360°VM パワーシート

    本体価格
    255万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 当社デモカー 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション DPSパッケージ ナビTV 360°ビュー ETC

    本体価格
    239万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    229.8万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 黒革シート ミラー一体型ドラレコ

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    186万円

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    448万円

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    90.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー メモリーナビ 革シート

    本体価格
    453.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD クルーズコントロール 禁煙 本革シート

    本体価格
    460万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    428万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    410万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20MS 4WD 4WD ハーフレザーシート 純正HDDナビ

    本体価格
    95.8万円

関東
306
204.4万円
関西
155
206.4万円
東海
203
208.1万円
北海道
29
225万円
九州
132
212.6万円
東北
45
204.9万円
北陸・甲信越
85
210.6万円
中国
114
211.5万円
四国
35
206.3万円
地域別台数
関東
207
406.7万円
関西
109
419.9万円
東海
96
424.6万円
北海道
49
299.9万円
九州
55
345.8万円
東北
49
367.8万円
北陸・甲信越
67
432.9万円
中国
24
445.9万円
四国
14
441.7万円

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MAZDA3ファストバックとアウトランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  アウトランダー
201.2万円398.6万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1496~1997 排気量(cc) 2359
111~190 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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