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MAZDA3ファストバックとランサーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとランサーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  ランサー
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD 衝突軽減 禁煙車 8型ナビ BOSEサウンド

    本体価格
    196.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純ナビ 衝突軽減 追従クルコン LKA

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワイドコネクトナビ 360度ビューモニタ

    本体価格
    144.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD MTモード付

    本体価格
    303万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック FASTBACK 20S Proactive Touring Selection 360°セーフティP ボーズサウンド ドラレコ

    本体価格
    226.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    236万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位カメラ ナビテレビ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 純正ナビ Bカメラ フルセグ BSM

    本体価格
    132.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 当社社用車アップ全方位モニターTVナビETC

    本体価格
    247万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション サンルーフ 360°セーフティPKG 車高調

    本体価格
    265万円

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    応談

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    35.9万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

関東
360
209.8万円
関西
142
205.8万円
東海
188
198.7万円
北海道
26
217.4万円
九州
153
211.7万円
東北
53
196.6万円
北陸・甲信越
82
210.9万円
中国
113
205.7万円
四国
31
204.5万円
地域別台数
関東
4
103.2万円
関西
0
---
東海
2
175.3万円
北海道
0
---
九州
4
327万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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MAZDA3ファストバックとランサーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  ランサー
201.2万円398.6万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 1468~1999
111~190 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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