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MAZDA3ファストバックとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  ギャランフォルティス
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 27
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビTVバックカメラETCスマートキー

    本体価格
    163.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 前後ドラレコ/マツダコネクト/ローダウン

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD 赤革シート 純正8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    223.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビTV360°カメラシートヒーター衝突軽減

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 10型ナビ

    本体価格
    200.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビSD ETC 2カメドラレコ

    本体価格
    223.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ 360度モニター ETC 革シート BSM

    本体価格
    199.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全方位カメラ/純正ホイール

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー BOSE ETC

    本体価格
    201.1万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ナビ 地デジ BT音楽 クルコン HIDライト

    本体価格
    109万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ターボ ツインクラッチSST 地デジナビ ETC

    本体価格
    108万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 走行26000Km・5速マニュアル・フルノーマル

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD スターター付き

    本体価格
    39万円

関東
360
208.8万円
関西
135
206.1万円
東海
183
198.6万円
北海道
32
215.9万円
九州
153
211.6万円
東北
54
197.9万円
北陸・甲信越
86
209万円
中国
107
204.1万円
四国
34
203.2万円
地域別台数
関東
11
108.1万円
関西
2
64.9万円
東海
1
116.9万円
北海道
8
69.8万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
4
113.2万円
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

ギャランフォルティスの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  ギャランフォルティス
201.2万円398.6万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1496~1997 排気量(cc) 1798~1998
111~190 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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