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MAZDA3ファストバックとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとeKカスタムの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  eKカスタム
VS
94.9万円373.8万円
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中古車相場 1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
1118 中古車掲載台数 361
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 赤革シート/純正ナビ/BOSE/360度モニター

    本体価格
    176.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    223.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 当社試乗車UP ディープレッド内装

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 360度セーフティPKG 純正ナビTV ソナー

    本体価格
    190.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S 100周年 特別記念車 専用赤革シート 360度ビュー BOSE 衝突軽減

    本体価格
    171.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純正ナビTV360カメラ社外19AWシートヒータ

    本体価格
    161.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    227万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    256万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダ認定中古車 マツダコネクトナビ

    本体価格
    269.8万円

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    44.9万円

関東
301
201万円
関西
166
207.4万円
東海
204
208.7万円
北海道
28
231.1万円
九州
137
214.3万円
東北
52
210.5万円
北陸・甲信越
73
213.4万円
中国
123
211.2万円
四国
34
214.6万円
地域別台数
関東
70
44.1万円
関西
33
53.3万円
東海
47
52.8万円
北海道
33
60.7万円
九州
69
46.1万円
東北
42
58.7万円
北陸・甲信越
25
48.5万円
中国
34
46.6万円
四国
8
42.5万円

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MAZDA3ファストバックとeKカスタムのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  eKカスタム
201.2万円398.6万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1496~1997 排気量(cc) 659
111~190 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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