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MAZDA3ファストバックとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとミニカントリーマンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ミニ  ミニカントリーマン
VS
99万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 387.1万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 196
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 6速MT ドラレコ ETC 障害物センサー

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    258.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 8.8型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    182.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション i-ACTIVSENSE ナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック MAZDA3 ファストバック XD B 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    206万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ360°モニターETC2.0 FRドラレコ

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    245.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    244万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD スマートブレーキS 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    164万円

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関東
368
208.5万円
関西
135
206.3万円
東海
180
198.9万円
北海道
31
217.3万円
九州
153
209万円
東北
56
197.1万円
北陸・甲信越
85
207.2万円
中国
106
203.9万円
四国
34
202.9万円
地域別台数
関東
71
517万円
関西
30
486.3万円
東海
24
502.8万円
北海道
8
518.4万円
九州
25
507.5万円
東北
3
538.7万円
北陸・甲信越
12
542.8万円
中国
14
541.6万円
四国
9
489.1万円

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MAZDA3ファストバックとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ミニ  ミニカントリーマン
201.2万円398.6万円 新車時価格 489万円667万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1496~1997 排気量(cc) 1998
111~190 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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