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MAZDA3ファストバックとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとスカイラインの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  スカイライン
VS
99万円337.7万円
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中古車相場 17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
1149 中古車掲載台数 1010
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 元整備代車 360カメラ ETC

    本体価格
    246.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突軽減

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    216.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ360°モニターETC2.0 FRドラレコ

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 前後ドライブレコーダー・360度カメラ

    本体価格
    245.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ パワーシート付ディーゼル車

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ ETC2.0 オートライト

    本体価格
    199.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°モニター ETC

    本体価格
    191万円

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  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 サンルーフ 1000台限定

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    915万円

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  • 日産 スカイライン 2.0 GT ベイサイドブルーカラー全塗装済み

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    297万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t MT載替 点火 冷却 クラッチ タイベル交換済

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  • 日産 スカイライン 2000GT ヨンメリ Full restore車輌 TECHNO Wheel

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    1400万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 外AW

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 車高調 Fスポイラー インテリキー

    本体価格
    42万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 衝突被害軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 日産コネクトナビ フルセグ AVM

    本体価格
    144.9万円

関東
371
209.2万円
関西
138
205.1万円
東海
181
198.5万円
北海道
30
218.9万円
九州
148
208.7万円
東北
57
196.9万円
北陸・甲信越
83
207.6万円
中国
108
205万円
四国
33
202.7万円
地域別台数
関東
431
231.2万円
関西
123
269.8万円
東海
175
246.7万円
北海道
53
232.2万円
九州
71
302.7万円
東北
39
199.2万円
北陸・甲信越
42
201.4万円
中国
52
232.9万円
四国
24
228.7万円

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MAZDA3ファストバックとスカイラインのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  スカイライン
201.2万円398.6万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1496~1997 排気量(cc) 1991~3498
111~190 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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