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MAZDA3ファストバックとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとバネットトラックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  バネットトラック
VS
94.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
1107 中古車掲載台数 111
  • マツダ MAZDA3ファストバック SKYACTIV-X Mild Hybrid 

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD/黒革/BOSE/DRSS/BSM/FRCTA/ナビBカメラ

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙 ワンオーナー ナビRカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位 シートヒーター ETC

    本体価格
    213.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSEサウンド 360度ビューモニター

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 禁煙車 コネクトナビ 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    201万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6速MT 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ BOSEサウンド 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    237万円

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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ PS PW AT 低床ロング 積載1000kg

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    95万円

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    53.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック . 1tロング平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 バネットトラック 4WD 1.8 グローバル アスリート製 ソーラーパネル シンク キャンピングカー

    本体価格
    168万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    64.8万円

関東
301
201.3万円
関西
163
207万円
東海
206
208.7万円
北海道
28
223万円
九州
124
213.2万円
東北
53
210.3万円
北陸・甲信越
73
213.4万円
中国
124
211.1万円
四国
35
214万円
地域別台数
関東
30
126.4万円
関西
29
131.4万円
東海
9
193.7万円
北海道
7
175.4万円
九州
19
160.6万円
東北
7
173.4万円
北陸・甲信越
2
218.5万円
中国
3
92.9万円
四国
5
137.3万円

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マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  バネットトラック
201.2万円398.6万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1496~1997 排気量(cc) 1789~2184
111~190 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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