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MAZDA3ファストバックとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとクリッパーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  クリッパー
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 766
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°ビューモニター ナビ ETC 衝突軽減

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6MTマツコネナビレーダークルーズ衝突軽減

    本体価格
    201.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    192万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正8.8型ナビ BOSEサウンド 全周囲

    本体価格
    200.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナードラレコ前後ETC

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ/全周囲カメラ/レーダークルーズ

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ETC LEDヘッドライト オートライト USB

    本体価格
    209.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 レーンアシスト ACC

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD TV・360°カメラ・ETC・ディスクプレーヤー

    本体価格
    246.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WDLEDライト前後ドラレコACCフルセグETC

    本体価格
    266.8万円

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    本体価格
    14万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ ブルートゥース ETC Tベル交換済み

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    26万円

  • 日産 クリッパー ダブルキャブ 車検8年10月 ナビTV ETC ドラレコ 整備済み

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ /当社社用車UP/エマブレ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ オーディオレス

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ メモリーナビMJ123D-WETCドラレコ前後

    本体価格
    122.1万円

関東
315
204.7万円
関西
152
206.5万円
東海
194
208.4万円
北海道
28
225.8万円
九州
130
213.7万円
東北
44
205.3万円
北陸・甲信越
86
209.6万円
中国
111
211.4万円
四国
34
209万円
地域別台数
関東
203
114.1万円
関西
129
106.6万円
東海
222
124万円
北海道
20
98万円
九州
99
101.6万円
東北
20
117.9万円
北陸・甲信越
22
112.3万円
中国
21
117万円
四国
30
93.5万円

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MAZDA3ファストバックとクリッパーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  クリッパー
201.2万円398.6万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1496~1997 排気量(cc) 658
111~190 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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