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MAZDA3ファストバックとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
94.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 9.7万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 148
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング HUD BSM 純正ナビ フルセグ CD・DVD BT ETC

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック MAZDA3 15Sツーリング SDナビ/衝突防止装置/クルコン/ETC/LED

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    244万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション エアロ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキサポートワンオーナー

    本体価格
    227.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ フルセグ 追従走行 全方位カメラ

    本体価格
    181.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ TV BT 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    175.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション HID・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    211.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ マツダコネクト SDカードナビゲーション

    本体価格
    199.9万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    89万円

関東
299
200.8万円
関西
168
207.8万円
東海
206
208.9万円
北海道
28
231.1万円
九州
135
213.9万円
東北
51
210.2万円
北陸・甲信越
74
213.4万円
中国
123
211.1万円
四国
35
214万円
地域別台数
関東
64
48.1万円
関西
21
34.4万円
東海
15
38.9万円
北海道
9
55.9万円
九州
14
37.1万円
東北
14
49.7万円
北陸・甲信越
7
49.7万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  ラフェスタハイウェイスター
201.2万円398.6万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1496~1997 排気量(cc) 1997~1998
111~190 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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