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MAZDA3ファストバックとサクラを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとサクラの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  サクラ
VS
69.3万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 92.3万円299.9万円
サクラの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 960
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ 全方位 フルエアロ HUD ステアヒータ

    本体価格
    191.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション メモリーナビゲーション フルセグテレビ

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御

    本体価格
    237.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 純正8.8型ナビ 360℃カメラ BSM LEDライト

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ・地デジ・ETC・衝突被害軽減B・ワンオ

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 10.25インチセンターディスプレイ ナビ E

    本体価格
    233.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 試乗車アップ 360°モニター Pシート

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 100周年

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    170万円

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    185万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    191.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター オートホールド

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ eペダル

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ G ドラレコ・プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    176.9万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様 充電ケーブル付き

    本体価格
    155.4万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 NissanConnectナビ・AVM・ドラレコ

    本体価格
    199.1万円

関東
369
209.2万円
関西
136
205.6万円
東海
177
198.8万円
北海道
30
218.9万円
九州
148
208.2万円
東北
56
196.3万円
北陸・甲信越
83
206.7万円
中国
109
204.5万円
四国
33
202.3万円
地域別台数
関東
249
158.6万円
関西
144
163.5万円
東海
256
168.3万円
北海道
19
168.4万円
九州
107
169.5万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
25
167万円
中国
69
167.4万円
四国
25
177.3万円

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MAZDA3ファストバックとサクラのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  サクラ
201.2万円398.6万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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