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MAZDA3ファストバックとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとヴィータの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   オペル  ヴィータ
VS
91.9万円334.4万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 28万円
ヴィータの相場表を見る
1107 中古車掲載台数 1
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ 衝突軽減B カメラ LED

    本体価格
    181.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD ディスプレイオーディオ全方位カメラETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション 6MT BOSE Mハイブリッド 360°ビュー BOSE

    本体価格
    282.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 試乗車UP 赤革シート BOSE

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 360度セーフティ BOSE 8インチナビ

    本体価格
    210万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ フルセグ DVD BSM 全方位カメラ ETC

    本体価格
    182.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突軽減 純正8.8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ オートエグゼエアロ 純正ナビ 全周囲カメ

    本体価格
    191.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    165.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 1.2 16V オートマ

    本体価格
    28万円

関東
320
204.2万円
関西
145
208万円
東海
201
202.8万円
北海道
26
228.3万円
九州
144
211.7万円
東北
48
202.8万円
北陸・甲信越
81
207.7万円
中国
107
208.5万円
四国
35
202.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
28万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとヴィータのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   オペル  ヴィータ
201.2万円398.6万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
1496~1997 排気量(cc) 1198~1795
111~190 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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