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MAZDA3ファストバックとリフターを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとリフターの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   プジョー  リフター
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 188万円439万円
リフターの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 56
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ETC・360°カメラ・フルセグTV

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ 全方位カメラ LEDライト 6MT

    本体価格
    212.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ETC バックモニター

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 弊社試乗車UP

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減 全方位 純正ナビ ETC BSM 純正AW

    本体価格
    172万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    192万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 認定U-Car ワンオーナー MRCC

    本体価格
    168.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション オートエクゼ・ダウンサス 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション サービスカーアップ BOSE ナビ ETC

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    258万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新型モデル LEDライト カープレイ

    本体価格
    385万円

関東
358
209.7万円
関西
143
205.7万円
東海
188
198.8万円
北海道
25
217.1万円
九州
152
213.7万円
東北
53
196.7万円
北陸・甲信越
82
210.9万円
中国
113
205.7万円
四国
31
204.6万円
地域別台数
関東
26
328.7万円
関西
5
286.9万円
東海
8
323.8万円
北海道
3
385万円
九州
3
357.5万円
東北
6
373.3万円
北陸・甲信越
2
300.4万円
中国
3
354万円
四国
0
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MAZDA3ファストバックとリフターのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   プジョー  リフター
201.2万円398.6万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1496~1997 排気量(cc) 1498
111~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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