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MAZDA3ファストバックとウインドを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとウインドの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ルノー  ウインド
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 84.8万円
ウインドの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 1
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    217万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC オートライト B

    本体価格
    234.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション スマートキー全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    227万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正メモリナビ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    191.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S TOURING ワンオーナー 360ビュー ETC装備

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング バーガンディレザーPKG BOSEサウンド12ス

    本体価格
    278.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD バーガンディレザーシート 全方位モニター

    本体価格
    139.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 内装レッド 全方位カメラ

    本体価格
    237.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ ディスプレイオーディオ・全方位カメラ

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD BOSE/ディスプレイオーディオ/シート合皮

    本体価格
    212.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド 1.6 6速 電動TOP動作確認済み

    本体価格
    84.8万円

関東
358
209.7万円
関西
143
205.7万円
東海
188
198.8万円
北海道
25
217.1万円
九州
152
213.7万円
東北
53
196.7万円
北陸・甲信越
82
210.9万円
中国
113
205.7万円
四国
31
204.6万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
84.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MAZDA3ファストバックとウインドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ルノー  ウインド
201.2万円398.6万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1496~1997 排気量(cc) 1598
111~190 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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